Умный протез компании Otto Bock

Специалисты компании Otto Bock Healthcare при сотрудничестве с американской фирмой Hanger Prosthetics and Orthotics изготовили первый в своем роде протез, управляемый микропроцессором, который в корне изменит качество жизни людей с ампутированными выше колена ногами. Эта система может определять, когда человек стоит или движется, и имеет 10 режимов работы для разных видов деятельности, например, занятия велоспортом, лыжами и гольфом.

Одним из технологических аспектов системы является "Оптимизированная Натуральная Походка" - Optimised Physiological Gait (OPG), которая обеспечивает движения, близкие к натуральным.



Kevin Carroll, вице-президент отдела протезов Otto Bock: "Человеку, идущему под уклон, не надо беспокоиться о том, что его коленка может подкоситься под ним. Он может просто ходить, не задумываясь о каждом своем шаге." Цена протеза варьирует. Показанная в видеоролике стоит &50 000 и включает само "железо", несколько консультаций у протезиста, который работал по подгонке системы, и шесть лет гарантии и обслуживания. Остается надеяться на то, что "умные" суставы-протезы скоро будут падать в цене, подобно современным компьютерам, дешевеющим на глазах.

Подготовлено по материалам: rezeptsport.ru.

"Родить ребенка женщине в инвалидной коляске не так уж страшно"

В 2010 году, когда Наталья Присецкая основала в столице «Катюшу», 60 москвичек с физическими ограничениями стали матерями. Об организации, помогающей родителям-инвалидам, а также о проблемах таких людей «Филантроп» поговорил с самой Натальей и с акушером-гинекологом Юлией Ильютой.

Самое трудное после перенесенной травмы или болезни – принять себя в новом статусе, статусе человека с ограниченными возможностями. Иной раз на это может уйти вся жизнь, полная внутренней борьбы. И лишь относительно немногим удается отвлечься от собственных драматических переживаний и посмотреть на мир с широко открытыми глазами. В полном смысле слова написать свою историю с чистого листа.

Травма позвоночника поделила жизнь Натальи Присецкой на две неравные части. Но трагедия не сломала женщину. Она успешный экономист, известный общественный деятель, создатель региональной общественной организации помощи матерям-инвалидам «Катюша». А главная ее роль сегодня – роль счастливой жены и молодой мамы. Эти ипостаси не противоречат, а дополняют друг друга.

Наталья Присецкая с мужем Александром

– На самом деле мне очень сильно повезло, – признается Наталья. – Во время беременности и после рождения ребенка за мной наблюдали хорошие врачи, меня поддерживала семья и многие другие люди. Вообще, у нас обычная московская семья. Мама, папа, ребенок – первый, желанный очень. С мужем Александром мы познакомились… Это была смешная такая история. У меня дома сломался компьютер. Зашла на специализированный сайт и попросила о помощи, откликнулся Александр, мы встретились. Ну а через некоторое время решили создать семью.

Но не всем так повезло. О проблемах инвалидов знаю не понаслышке, поскольку одиннадцать лет работала в региональной общественной организации инвалидов «Перспектива». Участвовала и руководила более чем 30 проектами в десятке регионов России. Последние два – вовлечение инвалидов в миротворческую деятельность на Северном Кавказе и в занятия спортом.

Потом ушла в декретный отпуск в связи с рождением дочки. И вот, когда Катя появилась на свет, мне пришла в голову идея создать организацию, которая помогала бы родителям – мамам и папам с ограниченными возможностями. И тем инвалидам, которые только собираются стать родителями. РОО «Катюша» открылась в июле 2010 года.

Главные проблемы: информация, законодательство, инфраструктура

Наша основная цель сегодня – рассказать общественности о том, что есть такая группа людей, кстати, довольно многочисленная, – продолжает Наталья. – Недавно в стране прошла перепись населения под лозунгом «России важен каждый». Мне кажется само собой разумеющимся, что нужно думать обо всех женщинах, которые хотят стать мамами. Женщины с ограниченными возможностями могут, хотят, и делают это!

Активист "Катюши" Ольга с дочерью Настей

Необходимо как можно больше говорить о том, что есть такая группа людей, что она нуждается в поддержке со стороны государства и общества. На самом деле у нас никаких особенностей нет, с точки зрения биологии все как у всех. Могут задать вопрос: зачем рожаете, нищету плодите и что-то еще. Мне кажется, в ответ должна быть продуманная политика государства, направленная на то, чтобы поддерживать любую женщину независимо от финансового положения, от социального статуса в ее желании родить стране здорового ребенка.

Еще среди наших основных задач – внедрение законодательных инициатив. В отечественном законодательстве существуют огромные пробелы, в частности по отношению к смешанным семьям. Выходит так, что если мама – инвалид, а папа – нет, то для таких семей дополнительных мер поддержки со стороны государства не существует. Например, они не входят в список подопечных для социальных служб.

Согласитесь, это очень похоже на дискриминацию. Например, Москве далеко еще до создания безбарьерной, и мама-инвалид не может самостоятельно отвести ребенка в детский сад в школу, встретить его и т.д. Хорошо, если есть бабушки, дедушки и другие родственники, которые могут помочь. А так папа должен всем этим заниматься и соответственно меньше работать, хуже обеспечивать семью.

19 августа 2011 года на совещании у премьер-министра я подняла эти вопросы. Владимир Владимирович распорядился подготовить критерии статуса «Родители (матери) с инвалидностью». И это очень важный шаг вперед. Мы уверены, что в самое ближайшее время такой статус начнет действовать, и родители с инвалидностью получат дополнительные меры социальной поддержки.

Инфраструктура — еще одна проблема. Да, в Москве сейчас много делается для создания доступной среды для людей с инвалидностью. Но, к сожалению далеко не все, а ведь это не просто удобство, а вопрос жизни и здоровья матери и будущего ребенка. Приведу пример из личного опыта. В свое время мне нужно было попасть в перинатальный центр, но прежде пришлось преодолеть лестницу. Конечно, люди помогли, но представьте, если бы меня уронили или же произошел резкий толчок. Это же очень опасно, особенно на большом сроке беременности.

Что касается медицинской инфраструктуры. В Москве есть условия для поддержки женщин с инвалидностью на базе Центра планирования семьи и репродукции под руководством профессора Марка Аркадьевича Курцера. Там по договоренности с обществом инвалидов женщина может пройти обследование, получить необходимую поддержку. Но, согласитесь, один центр в столице – это мало для такого большого мегаполиса. При этом все же ощущается острая нехватка специального оборудования. Например, сейчас сделать флюорографию человеку на коляске практически нереально. Обычную флюорографию, которую человек должен делать раз-два в год.

Помощь через интернет

- Наша организация еще очень молодая. Естественно, я не одна все это делаю, помогают девушки-волонтеры – все, как и я, в основном заняты воспитанием детей, а свободное время отдают общественной работе.

Уже сейчас к нам можно обращаться за консультацией и помощью через интернет: есть сообщество в Живом Журнале, сама я веду блоги в социальных сетях.

Кроме того, мы готовим свой информационный ресурс, где будем освещать темы беременности женщин с инвалидностью. Будут консультации юристов, врачей-педиатров и акушеров в режиме онлайн. В планах очные консультации специалистов: врачей, юристов и психологов.

Активист "Катюши" Оксана с дочерью

И, конечно же, личные истории. Например, у меня есть знакомая колясочница, которая родила троих детей и чувствует себя вполне счастливой. Мне кажется, очень важно рассказывать такие истории, чтобы врачи, государственные служащие видели, что мы не какая-то абстрактная социальная группа, а живые люди.

По своему опыту и по примеру очень многих знакомых я могу сказать, что родить ребенка женщине в инвалидной коляске не так уж страшно, как может показаться сначала. Тем более, если есть поддержка семьи, друзей. Даже просто моральная поддержка уже помогает.

Да, тяжело: есть сложности с тем, чтобы ходить на молочную кухню в поликлинику. Но все решаемо. Хочу сказать всем: это не так страшно – рожайте! Время очень быстро проходит, все трудности забываются, но когда вы обнимаете своего ребеночка, то понимаете, что он – самое главное что есть на свете. Всем трудно, так или иначе, все как-то приспосабливаются, живут, рожают. Тут главное не бояться!

Юлия Ильюта, акушер-гинеколог: У ребенка «особенных родителей» столько же шансов вырасти благополучным, как у любого другого

– Каждая семья уникальна, любые попытки обобщения схематичны,- говорит акушер-гинеколог Юлия Ильюта. – Поэтому коснуться мы можем только самых общих моментов.

Главное, что я хотела бы сказать: рожать или не рожать ребенка может решить только семья. Врачи дают рекомендации, но принимать решение – дело родителей. Ни о каких «направлениях на аборт» или «запрещениях рожать» речи идти не должно.

В идеале, любая семья должна подходить к вопросу планирования беременности ответственно. В семьях, где один или оба родителя инвалиды, этот вопрос может иметь свои особенности. Во многих случаях наличие инвалидности – не препятствие, но повод задуматься и что-то предпринять.

В первую очередь обычно обсуждается вопрос – передается ли заболевание по наследству. Стоит проконсультироваться с генетиком и взвесить шансы. Но даже в случае высокого риска повторения у ребенка патологии, родители могут принять решение рожать. Вероятность такого выбора велика в тех семьях, где родители, реализованы и не видят особенной проблемы в том, что и у ребенка будет то же заболевание.

Кроме генетики, нельзя не учитывать еще несколько моментов:

• Каков риск, что ребенку в утробе матери повредит ее заболевание и получаемое ею лечение. Если есть возможность что-то изменить – например, заменить препараты, потенциально опасные для ребенка, снизить дозировку, перейти на немедикаментозную терапию – стоит сделать это заблаговременно. Если заранее не получилось – то при первой возможности.
• Не усугубится ли заболевание матери во время беременности и родов настолько, что жизнь ее существенно сократится. При некоторых заболеваниях женщина может выносить и родить здорового ребенка, но вскоре после родов погибнуть сама.
• Справится ли семья самостоятельно с воспитанием ребенка. Если физические возможности родителей существенно ограничены, стоит привлечь помощников.

В связи с рождением детей у родителей-инвалидов часто обсуждается вопрос психологической травмы ребенка – ведь он растет в семье, непохожей на другие.

На мой взгляд, проблема несколько надумана. В любящей семье, где родители ответственно подходят к воспитанию, у ребенка «особенных родителей» столько же шансов вырасти благополучным, как у любого другого.

Чтобы повысить шансы удачного исхода, любой семье к беременности и к родам стоит готовиться – и физически, и психологически. Материнство и отцовство потребует больших душевных и физических сил.

Укрепляйте здоровье, насколько это возможно – гимнастикой, плаванием, прогулками, приятным общением и полезным чтением. Узнайте все о своем заболевании и особенностях беременности при нем. Найдите врача, который поможет вам скорректировать лечение и будет вести беременность. Если есть возможность – идите на хорошие курсы для беременных, обязательно послушайте лекции – даже если вам не потребуется информация о том, как дышать во время схваток (если родоразрешение возможно только путем кесарева сечения), узнать о питании во время беременности, физиологии и психологии младенца, грудном вскармливании будет очень полезно. Да и погрузиться в атмосферу ожидания ребенка, войти в новый круг общения – бесценный опыт.

21.11.2011 // Никита Готовцев

MV-1 - первый серийный автомобиль для инвалидов

Для человека с ограниченными возможностями автомобиль вовсе не роскошь, а исключительно средство передвижения (причем, зачастую чуть ли не единственный возможный его вариант). Для этой категории людей адаптируются серийные модели, однако далеко не всегда это можно сделать, полностью удовлетворив все потребности и запросы пользователя. Похоже, решение этой проблемы найдено: в США начат выпуск первой в мире серийной модели автомобиля, изначально предназначенной для людей с инвалидностью.



Как показала практика, серийные модели можно усовершенствовать и «подогнать» их для человека с ограниченными возможностями, однако все зависит от параметров, комплектации и технических характеристик базовой модели. К примеру, состоятельные американцы и европейцы для этих целей чаще выбирают автомобили с большим кузовом и объемом салона, автоматической коробкой передач, гидроусилителем руля и т.п. Однако даже при довольно большом бюджете подобрать и адаптировать серийную модель для потребностей конкретного потребителя удается не всегда. Чтобы автомобиль стал максимально комфортным для людей с поражением опорно-двигательного аппарата, компания Vehicle Production Group разработала модель автомобиля, специально предназначенного для инвалидов-колясочников - MV-1. При этом новая модель не заимствовала свой кузов и шасси у серийных моделей, они были разработаны «с нуля» компанией Roush.

В настоящее время начат ее серийный выпуск на заводах в городах Флинт Тауншип (штат Мичиган) и Мишивака (штат Индиана). Сейчас производится около 60 автомобилей в неделю, однако по словам операционного директора Vehicle Production Group Мэтта де Марса в 2012 году планируется довести производство MV-1 до 9000 экземпляров в год.

MV-1 представляет собой полноразмерный рамный однообъемник с выдвигающейся рампой по правому борту (она складывается и «прячется» под днищем). В салоне одно полноценное место для водителя, сзади него - откидывающееся сиденье для сопровождающего, задние места предназначены для пассажиров с ограниченными возможностями, они будут удобны и для обычных людей. Дверной проем, предназначенный для въезда на инвалидной коляски очень широкий и высокий - его ширина 36 дюймов, высота 56 дюймов. Учитывая значительные габариты автомобиля (длина 5,2 м и высота почти 2 м), можно быть уверенным, что в салоне будет удобно даже пользователям самых больших инвалидных колясок с электроприводом.

В салон можно попасть с помощью автоматически выдвигающейся рампы. Телескопическая конструкция позволяет без проблем убирать ее под днище автомобиля, при этом рампа выдерживает серьезные нагрузки - до 600 кг. Уклон рампы - 4,1:1, она покрыта противоскользящим покрытием (как и весь пол в салоне) и оборудована автономной системой освещения.

Не смотря на то, что автомобиль предназначен для людей с ограниченными возможностями, назвать его представителем эконом-класса просто язык не поворачивается. Судите сами: двигатель - 4,6 литровая фордовская «восьмерка» (Ford 4.6L 2V EFI V8), автоматическая коробка передач, круиз-контроль, система курсовой устойчивости, антиблокировочная тормозная система, электропривод стеклоподъемников и боковых зеркал, 17-дюймовый стальные диски, всесезонные шины P235/65R17 (плюс система контроля давления в них), центральный замок, противоугонная система и еще множество «мелочей», делающих эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.

MV-1 выпускается в двух вариантах комплектации: базовая модель стоит $39950, а модель «Люкс» - $41950. Дилеры, правда, базовую модель предлагают за $43950, а за «Люкс» просят около $50000, хотя для потребителя в США за счет различных грантов и субсидий окончательная цена может быть снижена почти вдвое.

Подробное описание технических характеристик, вариантов комплектации и особенностей MV-1
.

Использованы материалы Michigan Live LLC,wptv.com, Autoblog.comи официального веб-сайта компании Vehicle Production Group.

Подготовлено по материалам: dislife.ru.

Более 400 млн. рублей потратят на средства реабилитации инвалидов

 

В 2011 году в Иркутскую область из федерального бюджета дополнительно поступит 403,1 млн. рублей на обеспечение инвалидов техническими средствами реабилитации. Заявка региона, сформированная в рамках проекта «Равные возможности», была одобрена в министерстве социального развития РФ.

В 2011 году на обеспечение инвалидов техническими средствами реабилитации, предоставление путевок на санаторно-курортное лечение и бесплатного проезда к месту лечения и обратно из федерального бюджета Иркутской области планировалось выделить 393,2 млн. руб. Дополнительное финансирование позволило закрыть потребность в среднем на 45%.

Кроме того, как сообщает пресс-служба областного правительства, для оказания медицинской и протезно-ортопедической помощи инвалидам отдаленных территорий была организована работа выездной комплексной бригады. За год медики и представители соцзащиты побывали в Братском, Тайшетском, Заларинском и Саянском районах.

Сейчас в Приангарье проводится мониторинг доступности инвалидов к объектам социальной инфраструктуры на территории Иркутска. Ведется паспортизация зданий и помещений, часто посещаемых инвалидами.

Подготовлено по материалам: ГазетаИркутск.ру

Специалисты назвали мобильные телефоны "бомбой замедленного действия"

Более 200 академических исследований связывают использование мобильных телефонов с серьезными проблемами со здоровьем, включая раковые опухоли-глиомы, пишет The Daily Mail. Группа британских ученых заявила в опубликованном отчете, что правительство недооценивает угрозу для здоровья, исходящую от устройств. Особенно телефоны в силу излучения опасны для детей.

Эксперты предлагают школам, магазинам, продающим телефоны, и системе здравоохранения подключиться к кампании, направленной на сокращение применения телефонов. У данной идеи, между тем, уже появились критики. По их мнению, ученые ухватились за неубедительные факты, а кампания просто спровоцирует панику в обществе.

В свою очередь, специалисты напоминают: еще в 2008 году шведские ученые доказали, что дети, использующие мобильные телефоны, в пять раз больше остальных рискуют заработать глиому. А другие научные работы говорили о негативном влиянии телефонов на количество сперматозоидов, на клетки мозга и на развитие проблем с поведением у детей, чьи матери пользовались во время беременности телефонами.

Комментирует один из авторов отчета Кевин Онил из госпиталя Чэринг Кросс: "Опухоль мозга может пребывать в латентном состоянии 30 лет. Так что, реальные последствия использования телефонов еще не очевидны". А вот профессор Денис Хеншо из Бристольского Университета выступает за введение предупреждений, похожих на те, что располагаются на пачках сигарет.

Подготовлено по материалам: meddaily.ru

Качканар «ногами» инвалида

Качканарец, последние десять лет прикованный к инвалидной коляске, уверен, что люди с ограниченными возможностями здоровья - движутся вперёд гораздо быстрее общества

С виду обычный мужик, каких тысячи в нашем городе. Водит бюджетную иномарку, носит рубашки, много шутит и улыбается. Пару лет назад работал в такси. Был женат, сейчас в разводе, есть двое детей. Вот в принципе и все, что можно было рассказать о нем, если бы не трагедия десятилетней давности, сделавшая его на всю жизнь инвалидом.

Валерий не охотно рассказывает о себе и своей жизни, говорит, что не жаждет славы и известности, но потом соглашается, что существующие проблемы лучше всего показывать на конкретном примере. Десять лет назад он работал экспедитором у частного предпринимателя. Однажды на них с коллегой напали вооруженные преступники, коллегу застрелили насмерть, ему попали в позвоночник. Он чудом остался жив, но пуля серьезно повредила спинной мозг. Нижнюю часть тела полностью парализовало.

С этого момента его жизнь разделилась на отрезки «до» и «после». Сегодня он не скрывает, что тогда у него опускались руки, ему не хотелось жить, приходилось искать реальные причины просыпаться каждое утро. В принципе, это было естественным чувством - еще вчера он был главой семьи, мог работать на тяжелой физической работе, ходить, бегать, прыгать и делать все, что угодно, теперь же он официально считался инвалидом, который даже не мог самостоятельно пошевелить ногами. Попробуйте представить на минуту, что однажды вы просыпаетесь, а ваши ноги или руки больше не двигаются.

«За руль сел из принципа»

Справиться с душевным кризисом, вспоминает Валерий, ему тогда помогла религия. Это была та самая веская причина, заставлявшая не только открывать каждое утро глаза, но и дышать с удовольствием.

- Бог был нужен мне не потому, что я верил - когда-нибудь он меня исцелит, он был нужен сам по себе. Без него получалась не жизнь, а какая-то бессмыслица. Вот сейчас я верю в то, что жизнь - это только маленький отрезок. Как сказал один иудей: смерть - это еще одни двери к чему-то непознанному, - заводя «Дэу-матиз», он без стеснения рассказывает о своей вере.

Многие прохожие до сих пор с удивлением смотрят, как мужчина в инвалидной коляске подъезжает к машине, щелкает пультом сигнализации, открывает водительскую дверь, цепляется руками за корпус машины и, напрягая мышцы, перетаскивает обездвиженную нижнюю часть тела на сиденье. Внутри салона он опять же руками поправляет положение ног и заводит автомобиль. Все объясняется просто: в машине установлено ручное управление, педали газа и тормоза расположены в районе руля, поэтому ноги для вождения не нужны.

За машину, рассказывает Валерий, он сел несколько лет назад из принципа. Его направили на лечение стволовыми клетками в Новосибирск. Туда он улетел на самолете, обратно решил ехать на поезде. Подъезжая к Екатеринбургу, мужчина обратился к дежурному по вагону и попросил, чтобы его кто-нибудь встретил на вокзале и помог спуститься на перрон. В итоге, его не только встретили, но и проводили до автовокзала. В конце пути провожающие потребовали тысячу рублей за свои услуги.

- Тысячу рублей за то, что помогли инвалиду в коляске спуститься на перрон! После этого я решил, что больше мне подобные поездки не нужны. В итоге, из принципа я купил себе машину - это более удобный путь передвижения, - крутя баранку, рассказывает колясочник.

Машина открыла перед ним новые горизонты и расширила территорию передвижений. С того момента, по словам Валерия, он несколько раз ездил в мини-путешествия, своим ходом добирался до санаториев. Однако и тут крылось разочарование, обнажающее несовершенство российских законов - если затраты на авиа и ж/д билеты государство компенсировало, то расходы на бензин - уже нет.

- Хотя, если логически рассуждать, я наоборот, экономлю бюджетные деньги. Траты на бензин существенно меньше, чем два билета - на меня и моего сопровождающего - в купе.

Два варианта - доживать или жить

Но менять приходилось не только свои жизненные принципы, но и окружающую среду. Вся инфраструктура, вспоминает Валерий, была ориентирована на здоровых людей. Он элементарно не мог выйти из собственной квартиры на улицу - на лестницах и крыльце не было пандусов, поэтому спуститься вниз на инвалидной коляске было просто невозможно.

У него было два варианта - замкнуться в себе, как многие обездвиженные инвалиды, или начать перестраивать систему на свой лад. Для начала Валерий своими руками, сидя при этом в коляске, смастерил специальный спуск с подъездной лестницы на крыльцо. Это длинная деревянная доска, которая прикреплена к стене. Когда ему необходимо спуститься или подняться, он отстегивает пологую деревяшку и кладет ее на ступеньки. Проделав путь, он пристегивает доску обратно, чтобы она не мешала другим жильцам.

Пандус на крыльце он также сделал самостоятельно, единственное, чем помог город - выделил две тысячи рублей на обустройство. Заливку, отделку - Валерий все делал самостоятельно, не вставая с коляски.

Но если в своем отдельном дворе ему удалось адаптировать инфраструктуру под себя, то эта проблема все равно распространена на масштабы всего города. Вход во многие магазины и социальные учреждения для инвалидов-колясочников закрыт по сей день - люди не могут заехать туда из-за отсутствия элементарных приспособлений в виде пандусов.

Недоступны: дума, мэрия, соцзащита, прокуратура

Валерий на своем примере показывает, в каких экстремальных условиях инвалиду-колясочнику приходится лавировать в городских джунглях. Первый пункт назначения - Управление социальной защиты населения, которое находится на первом этаже «Белого дома».

Мужчина вплотную подъезжает к центральному входу городской администрации. По привычному алгоритму меняет водительское сиденье на инвалидную коляску, подъезжает на ней к крыльцу мэрии и пытается преодолеть лестничный марш с помощью пандуса. Ему, взрослому мужику с накаченными бицепсами, это удается с трудом. Подъем очень резкий, а перила расположены слишком далеко друг от друга.

Он поднял себя с коляской наверх только с помощью сильных рук. Более слабый человек - ребенок, женщина или пожилой человек - уже не смогут преодолеть подъем. Хотя вскоре все равно выяснилось, что этот пандус - чистой воды формальность.

В фойе мэрии Валерий остановился - дальше путь был возможен только человеку со здоровыми ногами. Фирменный российский стиль - построить пандус на крыльце, но забыть его сделать внутри помещения.

- А ведь социальная защита - это наш главный орган. Мы, инвалиды, в любом случае бежим именно туда. Нам постоянно нужно что-то выписывать, консультироваться. Так почему мы лишены возможности лично посетить специалиста, заехать к нему в кабинет? Вот я являюсь инвалидом уже десять лет, а до сих пор никого из них не знаю в лицо - разве это нормально? - недоумевает мужчина, оглядывая несколько ступенек, которые служат своеобразным табу на очное общение с чиновниками. Сегодня он при всем желании не сможет попасть: в думу, мэрию, прокуратуру, суд, избирательную комиссию.

Дорогу до Общества инвалидов, которое занимает цокольный этаж пятиэтажки в 11 микрорайоне, Валерий также называет полосой препятствий. Припарковавшись на специальной стоянке, он пытается самостоятельно добраться до помещения. Нужно одолеть два препятствия - резкий спуск со стоянки и крутой подъем на крыльце. Здесь колясочник серьезно рискует своим здоровьем. Для того, чтобы спуститься, ему приходится ставить коляску на два колеса. Чтобы подняться - сильно напрягать руки и цепляться за единственную перилу. Если силы подведут и он ослабит хватку, то коляска сразу же перевернется.

Путь обратно еще сложнее. Подъем, ведущий на стоянку, ему так и не удается одолеть самостоятельно. Приходится просить о помощи прохожего. Молодой парень без вопросов подталкивает коляску, а потом, как и многие другие, ошарашенно смотрит, как инвалид перебирается в «Дэу-Матиз» и уезжает.

- Для нас, людей с ограниченными возможностями, ограничено вообще все. Мы движемся быстрее цивилизации. Мы хотим жить обычной жизнью, не замыкаться в себе и общаться, но нам этого не дают! Почему-то сегодня коттедж где-нибудь в Сочи легче построить, чем помочь инвалиду, - говорит Валерий. - Хотя, как я считаю, общение - это самая главная для нас реабилитация.

«Коляски добивался два года»

Отдельная песня в жизни инвалида посвящена средствам реабилитации. Многие из них приходится выбивать месяцами. Нужной инвалидной коляски, рассказывает Валерий, он добивался два года, а в итоге получил ее только после обращения к президенту. Потом ему пришлось добиваться более качественных мочеприемников:

- Мне все время присылали германские, которые спадали уже через два часа. Сколько я не просил заменить их на другие, меня никто не слышал, - рассказывает мужчина. - Приведу пример: вот за тебя кто-то посторонний постоянно выбирает обувь, тебе это понравится? Он возьмет и купит тебе валенки, чтобы ты ходила в них круглый год. Так и тут.

В итоге, чтобы получить новые мочеприемники, тоже пришлось писать президенту.

Недавно Валерий вернулся из санатория, где впервые попробовал новый аппарат для реабилитации - параподиум, который похож на усовершенствованные ходунки. С помощью этой конструкции, говорит инвалид, он впервые за последние несколько лет попробовал ходить и у него получилось. Но в прошлом году этот аппарат вычеркнули из обязательных списков средств реабилитации, которые предоставляются инвалидам бесплатно.

Сейчас у колясочника только один вариант - покупать ходунки, которые стоят 70-80 тысяч рублей, за свои деньги. Так как большинство инвалидов не могут работать, реальных шансов на реабилитацию с помощью параподиума у них теперь нет - так решило государство.

Сейчас Валерий помогает своему другу, с которым познакомился в санатории. У того жизненная история еще похлеще. Всего в их семье четверо детей - сестра-даун, один брат с рождения может передвигаться только на костылях, второй однажды купался, нырнул и сломал шею, сам знакомый в результате травмы повредил спинной мозг - сейчас у него обездвижено все тело, кроме головы. Два года назад дом их семьи полностью сгорел, сейчас все живут по знакомым и соседям, добиться выделения жилья им пока не удается. Валерий вместе с парнем пишут письма о помощи всем, кому можно - от президента и премьер-министра до областных властей.

- Рассуждая на тему жизни инвалидов, я все чаще прихожу к мысли, что больны не мы, а общество. Разве в здоровом обществе подобные вещи были бы допустимы? - резюмируя, говорит Валерий. - Хочется, чтобы власть начала хотя бы как-то действовать - для начала установила пандус около входа в Общество слепых, потом сделала Управление социальной защиты более доступным для инвалидов...

Вячеслав Сомов, "Качканарский Четверг"

Алексей Ашапатов: «Паралимпиада в Сочи изменит психологию людей»

Двукратный паралимпийский чемпион-2008 и знаменосец сборной России Алексей Ашапатов готовится в Лондоне защитить свои титулы в 2012 году. И мечтает о Паралимпиаде в Сочи, которая станет примером для России.

С 20-кратным чемпионом России и двукратным - Паралимпийских игр Алексеем Ашапатовым мы познакомились в Сочи, где он проводил мастер-класс для финалистов конкурса «Класс мира». Человеку, незнакомому с биографией Ашапатова, с первого взгляда догадаться о том, что перед ним – паралимпиец, практически невозможно. О том, как живется в России спортсмену-паралимпийцу и что нужно сделать для того, чтобы безбарьерная среда превратилась в реальность, Алексей рассказал корреспонденту «БалтИнфо».



- Развитие паралимпийского спорта должно идти, как и во всем мире, в ногу со временем. Игры в Сочи докажут, что барьеры между людьми с инвалидностью и здоровыми людьми постепенно разрушаются, что общество становится более цивилизованным и отношение к людям с инвалидностью меняется. Раньше, как вы помните, в стране инвалидов вообще как бы «не было», и внимание им не уделялось. Паралимпиада-2014 станет хорошим толчком для развития нашего движения и создания безбарьерной среды в России. Оттого, как проведут Паралимпийские игры, будет зависеть отношение к паралимпийцам и к этому движению в целом.

-А как с этим обстоят дела за границей?

- Когда приезжаешь в другую страну, цивилизованную, инвалидом себя не чувствуешь. Во-первых, нет никаких преград. Я не видел автобуса, в который не мог бы заехать инвалид-колясочник. И не нужно никаких хитроумных конструкций: автобус приехал, пневмоподвеска опустилась, крышку убрали, заехали. Все. Не вижу препятствий, у нас в России должны появиться такие автобусы. Во-вторых, отношение к людям с инвалидностью за границей другое: никто пальцем на него не показывает, человек может спокойно перемещаться по всему городу.

- То есть, главное – отсутствие не физических, а психологических барьеров?

- За границей у людей другой стереотип мышления. Желание наладить связь, убрать барьеры должно быть совместным у здоровых людей и людей с инвалидностью. В наше время люди с инвалидностью страдают от недооценки самих себя, не могут себя реализовать. Надеюсь, что, увидев Паралимпийские игры в Сочи, они узнают о возможности заниматься спортом или творчеством, поймут, что можно жить полноценной жизнью.

- Вы считаете, в России это возможно?

- Разумеется, для создания безбарьерной среды необходимы условия. Обучение, работа, занятия спортом – все это должно быть доступным. На мой взгляд, дети с инвалидностью могли бы спокойно учиться вместе со своими здоровыми сверстниками. Если, разумеется, это позволяет уровень развития. Здоровые дети должны с детства учиться быть добрыми, отзывчивыми.

- Но дети как раз чаще взрослых бывают жестокими.

- Да, дети жестоки. Но если все начнут общаться, дети постепенно привыкнут и перестанут смотреть на человека с инвалидностью, как на неполноценного. Те же участники «Класса мира» - умные ведь ребята, может, умнее многих здоровых. А уж жизнерадостности и трудолюбия им не занимать. И таких примеров в том же спорте очень много. В Тюмени есть пловец Игорь Плотников, неоднократный паралимпийский чемпион. Когда я только вышел из больницы после несчастного случая, меня попросили принять участие в окружной Спартакиаде. Мне довелось соревноваться вместе с Игорем. У парня нет рук по самые плечи, тем не менее, он меня «сделал» на полбассейна! Человек без рук умудряется водить машину, шить, печатать на компьютере. То есть он живет полноценной жизнью. У этих людей безграничные возможности.

- А в Петербурге одно время людям на инвалидных колясках запрещали в метро входить...

- Когда мы были в Японии, копьеметатель Алексей Кузнецов по привычке на эскалатор на коляске заехал. Так японец вслед за ним бежал с огромными глазами: «Вы что! Меня за это расстреляют. Вот специально для вас есть лифт!». Вообще в Японии многое сделано для людей с инвалидностью. Просто на это не обращают внимания – все привыкли. Но в магазинах на всех баночках и упаковках с продуктами информация продублирована шрифтом Брайля.

- Кстати, а какие условия были созданы в Пекине во время Паралимпийских игр?

- Китай смог организовать одни из лучших Паралимпийских игр. Отдельное слово благодарности заслуживают волонтеры. Люди работали по 24 часа в сутки. Приведу простой пример. У каждой сборной в Олимпийской деревне были свои домики, возле которых сидел волонтер – юноша или девушка. Ты входишь в здание – он встает, выходишь – опять встает. И так – по 20 часов в сутки. Мы нашего волонтера, в конце концов, стали «подкармливать», приносили ему еду из столовой (смеется). В общем, тема развития волонтерского движения - отдельная.

- С волонтерами, которые будут обслуживать Паралимпийские игры в Сочи, работа ведется?

- Разумеется. Волонтер должен уметь правильно помочь человеку с инвалидностью. Хотя бы коляску грамотно через бордюр переставить: не лицом вперед его толкать, а сначала развернуть. В начале своей паралимпийской карьеры, когда я создал команду волейболистов-колясочников, столкнулся с этой барьерной средой. Мы много путешествовали, приходилось и на себе в поезда ребят затаскивать, и много чего другого делать.

Очень хочется, чтобы ситуация изменилась в лучшую сторону. Всегда привожу в качестве примера Ханты-Мансийск. Весной этого года там прошел чемпионат мира по паралимпийскому биатлону. Сборная России выступила успешно – 17 золотых, 12 серебряных, 14 бронзовых медалей. Иностранцы, принимавшие участие в Паралимпиаде-2010, были в полном восторге и сказали, что организация была не хуже, чем в Ванкувере.

- Наши паралимпийцы всегда выступают успешнее здоровых спортсменов. Этому есть объяснение?

- Это спорт, который непредсказуем. Я бы не сказал, что у паралимпийцев условия подготовки отличаются от подготовки здоровых спортсменов. Возможно, такие результаты достигаются за счет большего трудолюбия и упорства. Но хочу подчеркнуть: это очень тяжелый труд – добывать медали. Даже просто выступление на Олимпийских играх заслуживает уважения.

- А проблема допинга для паралимпийского спорта актуальна?

- Как и в любом другом спорте. Другое дело, что, в отличие от обычного спорта, среди паралимпийцев меньше нарушителей. У нас не существует медального плана, который есть у здоровых спортсменов. Но у нас берут пробы на допинг, и довольно часто. Меня вообще допинг-офицеры любят за мои размеры (смеется). Куда бы я ни приехал, в сборной ни у кого не возьмут анализы, у меня – обязательно. Видимо, думают, что я подозрительно большой. Бывает, в месяц по три раза сдаю. Но я не сторонник допинга, считаю, что спорт должен быть честным.

Ирина Васильева

Подготовлено по материалам: baltinfo.ru.